上海汽车博物馆是一个令人叹为观止的地方，它不仅向游客展示了汽车行业的发展历史，还展示了创新技术如何推动行业的未来发展。通过对该博物馆的探索，我们可以深入了解历史与创新的关系。

上海汽车博物馆向我们展示了汽车行业的发展历史。游客可以看到从汽车的起源开始到现代汽车的发展过程中所经历的各种变化。展馆中展示的各种汽车模型、零部件和照片，将游客带回到过去的时代，让他们亲身体验汽车的演变过程。这些展品不仅展示了汽车的外观和内部构造的变化，还反映了时代背景下的社会和经济发展。通过了解汽车产业的历史，我们可以更好地理解当前的汽车技术和市场趋势。

上海汽车博物馆也展示了创新技术如何推动汽车行业的未来发展。在博物馆中，我们可以看到许多展品是最新的汽车概念车和创新技术的应用。这些展品展示了未来汽车的设计理念、动力系统和智能驾驶技术等方面的创新。例如，一些展品展示了电动汽车和混合动力汽车的发展趋势，以及与之相关的充电和电池技术。一些展品还展示了智能驾驶技术的应用，包括自动驾驶和交通协同技术。通过这些展品，我们可以预测未来汽车行业的发展方向，了解创新技术对汽车行业的影响。

这个博物馆还提供了互动体验，让游客更深入地了解历史和创新。游客可以亲自驾驶模拟器，体验驾驶不同年代的汽车。他们还可以参观互动展示区，学习汽车技术和驾驶技巧。通过这些互动体验，游客可以更深入地了解汽车的发展历程和创新技术的应用。

上海汽车博物馆是一个展示历史与创新关系的典型例子。通过展示汽车行业的发展历史，以及创新技术如何推动汽车行业的未来发展，博物馆向游客展示了历史与创新的重要性。通过参观这个博物馆，我们可以更好地理解汽车行业的发展趋势，以及创新技术对未来的影响。同时，互动体验也让游客更深入地了解历史和创新的过程，增强了他们对汽车行业的兴趣和认识。这个博物馆的成功经验可以为其他行业的博物馆提供启示，激发游客对历史与创新的兴趣，并促进行业的发展。

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探访上海汽车博物馆，延续百年标致传奇，标致2008

今年由于疫情，基本上都待在上海市区，也没什么机会出去自驾游。有天听朋友说起上海安亭有座汽车博物馆，说里面有许多老爷车，而且里面好象有一台法国标致的老爷车，这立刻提起了我的兴趣，毕竟我也一名标致车主，趁着天好，开着我的标致2008过去一探究竟吧。

上海汽车博物馆位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内，2007年1月正式对公众开放。场馆占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45米，总展示面积约1万平方米。

汽车博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。馆内展览了比较具代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。其中包括，世界上第一辆汽车与中国若干第一的汽车。五大国民之车：福特T型车、雪铁龙2CV，大众甲壳虫，菲亚特500、丰田花冠等各款车型。

上海汽车博物馆门票价格60元，通过一些旅游APP购买的话价格是55元。

可能由于是工作日的关系，参观的观众也并不是太多，凭票进入馆内后，根据电梯前的楼层介绍可以看到主要的展区集中在一层和二层。

上海汽车博物馆一层的历史馆以百年汽车历史发展为线索，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为序馆、探索与诞生、实用与量产、流线与速度、多样与精彩、运动与驾驶、节能与电子、中国汽车工业等8个主题展厅，通过精选的20余部经典代表车辆以及重要事件的介绍，展示世界汽车发展的历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响。

1882年国工程师威廉海姆.戴姆勒用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有1.5马力的发动机，时速达18公里。橱窗里展示的模型就是这台世界上第一辆真正配有发动机的四轮汽车。

1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785cc容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。

与世界上第一台车摆放在一起的是我们国家的第一台自主研制制造的红旗CA72，红旗CA72是在技术极为落后的条件下诞生的，造就了奇迹般的创造历程，寄托了人们对民族汽车的深厚情意，以一种巨大的精神力量鼓舞着一代人。红旗是中国汽车梦的开端，是国家领导人的首席座驾，是外交最高礼遇的象征，也是中国汽车首次享誉国际的一面旗帜。展示的这台红旗CA72曾在1959建国10周年之际，和其他9辆原型车一起作为最早的一批CA72在天安门广场上进行展示，它们缓缓驶过欣喜的人群，接受人民的注视和欢呼。

在一层走道的两侧墙上，一些在中国汽车文化占据重要时间节点，也以文字的形式向观众一一道来。

上海汽车博物馆二层的珍藏馆由博物馆原古董车馆全面升级而成，展示面积近2000平方米，于2014年4月全新对外开放。展示空间包含“沸腾年代”、“流金岁月”、“一路飞驰”、“摇曳车影”、“迷你韵味”及“国家梦想”“传奇汽车”等七大版块，展品涵盖百年间出品的近四十款珍贵古董车。在这么多古董车中，我一眼就看到了这台标致的39型车，似乎与它有着一种莫名的羁绊。

标致汽车的历史可谓悠久，标致品牌是世界上汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌。1889年，法国标致汽车公司就已经开始制造汽车。1890年，第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”（type2）汽车在瓦朗蒂涅面世，次年开始批量生产。

标致39型车于1902年开始生产，它的外形已接近于现代的汽车，4缸汽油发动机、3档变速器，充气橡胶轮胎等，其配置让汽车的动力更充沛、操控更方便、行驶更平稳；锃亮的铜质大灯，做工精致的真皮座椅，华丽和谐的色彩，更加增添了它的高贵品质，给人感觉雍容而典雅，气度非凡。

标致39型问第一年的产量就达百辆，成为当年法国汽车获得市场成功的范例，当时能拥有一辆这样的汽车并开着它出游，绝对是那个时代财富和时尚的象征。

车头两侧的铜质前大灯，透镜面积巨大，依靠蜡烛提供光源。

漂亮的木质十幅轮毂搭配那个时代刚刚开始使用的充气橡胶轮胎，这颜值也是相当高了。

这两个做工精致的真皮座椅，即便放在当下看上去依旧很有质感，坐在上面应该是比较舒适的。

相较于气度非凡的外观和做工精致的座椅，这台标致39型车的操控系统似乎有那么一点“简陋”。

标致汽车诞生的恰逢20世纪初，那是一个新技术、新理论、新发明不断的推出，一切在萌芽，一切皆有可能的时代，当时的人们或许无法预知汽车未来能发展到何种程度，但对汽车所展示出的力量和速度已深深着迷。

传承近百年的标致品牌自诞生起集卓越、魅力和情感于一身，目前标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有近万家销售网点，2020年，标致（PEUGEOT）名列《财富》世界500强榜第101位。

博物馆二层除了国外的那些古董车，国内的不少老爷车也在此展示，比如这台1970年的上海牌敞篷车，这是一台极为少见的高级检阅用汽车，是那个时代专门为接待外宾和游行庆典设计制造，该车体现了当年中国轿车端庄、典雅和重视民族尊严的设计理念。

除了实车展示，二层展区还有一批老爷车的车模展示，看起来也很精致。

除了博物馆的一、二、三层的展区，步行楼梯上还有不少古董车型，大家可不要错过哦~

这台东风标致全新一代2008我也开了几个月了，但对于他的外观颜值，我依旧沉迷之中，无法自拔。狮爪式LED前后大灯、獠牙式LED日间行车灯、18英寸锋行双色轮毂以及锋刃切割立体身线，整台车无时无刻不在散发着年青动感的气场。

车内空间也足够的宽敞，后排偶尔坐满3人也毫无压力。

这摩登橙的车身颜色也是足够的吸引眼球，让我每到一处，都能收到一大波的注目礼。

东风标致2008一如百年前的标致39车型，外观雍容而典雅，气度非凡，操控更方便、行驶更平稳，这似乎也是法系车型一贯给人的印象，每当我开着这样一台小型SUV穿梭在城市中，感受他带给我的力量与速度，仿佛百年前标致带给人们的惊喜一样。

整个上海汽车博物馆总体给人的印象很棒，非常值得花上一段时间来参观一下。这次与标致39型的相遇，也让我对标致品牌、历史有了更深一步的了解。

时间这东西，虽然无法触碰，但他所积累的沉淀，会给予我们许多许多。就像百年标致品牌，在时间的长河中，不断的推陈出新，紧跟汽车发展的潮流，在一次次机遇中，延续着，创造着。

上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福

俗话说，外行看热闹，内行看门道。去了上海 汽车 博物馆，才惊觉，原来看热闹也可以看得如此如梦如醉！

家有两个小男娃，从小就对各种车都非常感兴趣（虽然弟弟最最感兴趣的是火车），来到了一个全是各种 汽车 的地方，那还真是如鱼得水了！

即使是我们，不算是车迷，也会觉得，这个 汽车 博物馆里的车也太赏心悦目吧！参观期间，我内心不停地感叹，天啊！这得多少钱啊！太壕了吧！

上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭，是中国首家专业 汽车 博物馆。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间。

空间的沟通与融汇，视觉的穿透与交流是上海 汽车 博物馆建筑的设计精髓。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下 汽车 的运动轨迹，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭，更自由随性。最直观的感受便是，有小小朋友的家庭不用担心不好推推车，参观区域的楼层是盘旋上升的，一部推车可以从头推到尾。

门票信息如下：

照片左边是门票价格，右边是园区古董车乘游价格和馆内活动价格。

博物馆外依景色优美的上海 汽车 博览公园，它的内部参观部分分为三个楼层，分别对应 历史 馆、珍藏馆、 探索 馆3个主题馆，另外还有额外的临时展区。

馆内收藏着国内外的经典古董车，展车从一楼盘旋到三楼，大多数都是外资品牌的经典车型，藏品非常丰富，时间跨度也非常大，从人类 历史 上最早发明 汽车 的19世纪80年代末，到近现代的车型都有收录，同时还珍藏着不少珍贵的史料。

历史 馆

历史 馆以不同时代空间分割的形式呈现，从最早时期的马车，到现代的 汽车 ，展示了世界 汽车 发展的历程。

这是人类 历史 上公认的第一辆 汽车 ——诞生于1886的奔驰一号（这辆车是复制品），看起来就像一辆普通的三轮车，但就是这辆车的出现，开启了 汽车 时代的到来，具有划时代的意义。

所以说外行就去看热闹去了，我们完全沉迷于车子是什么牌子的，哪一年的，车型好看不好看，内部装饰好看不好看等一系列浅显的问题上。

其实每辆车的旁边都有一块展示牌，对车辆进行了详细的说明，为观众们提供了更为深层的介绍。

不止有实车，也有很多小型车模，尤其是二层的珍藏馆，有非常多酷炫的车模！

这辆1935年的劳斯莱斯幻影2代，早在1929年就推出来了。这些豪华品牌生产的车型，配备了许多奢侈装饰和设备，车厢都是由顾客挑选心仪的车身制造商完成的。它的前座没有顶篷，被戏称之为“车夫座”。真是第一次如此近距离地感受古董豪车呀！

著名的流水线产品—— 福特T型车。

1913年，亨利·福特首次将流水线引入 汽车 工业，而福特T型车成为第一款使用流水线生产的 汽车 。由于生产效率大大提高， 把当时的 汽车 价格从4700美元左右，拉低至360美元左右的水平，可以说是 汽车 平民化的一大功臣。

还看到了少数几辆军用越野车。

除了 汽车 本身之外，展馆内还很用心了搜罗了当时的一系列相关配套设施，包括20世纪20—40年代的各式各样的加油机和轮胎充气机。

以及一些其他的珍贵史料及物品。

珍藏馆

来到了2楼的珍藏馆，首先看到的便是这辆法国的长途公共马车，看了下介绍，这辆公共马车行驶的距离还不算近哦，路线是从巴黎到第戎。也是第一次知道，还有长途公共马车这回事。

珍藏馆里除了各款古董车，还有非常多精致的车模，真是太精致了！大饱眼福啊！

接下来是一波 汽车 美图了！就不一一介绍车子了。

我国本土的 汽车 品牌——红旗，有点遗憾的是，整个博物馆里我们本土的 汽车 品牌和车型非常少。

探索 馆

三楼的 探索 馆，有很多互动的项目。

这是一辆全部拆分开的 汽车 ，可以清楚地看到 汽车 内里的构造。

小朋友可以参与的赛车比赛。

小朋友们 探索 的区域。

自己动手打个方向盘，挂个档吧~

参观完整个博物馆，心里还是挺兴奋的，真是大开眼界大饱眼福啊！

对 汽车 比较感兴趣的，家里有喜欢车子的小朋友的，周末想找个地方遛娃顺便增长点见识的，个人都挺推荐这个 汽车 博物馆的，里面的古董车都十分令人赏心悦目，内容也很丰富。（室内拍照光线不是很好，照片拍的都不太好，实际上的车比我拍的要好看多了！）

Tips：

地址：上海安亭博园路7565号

公共交通：轨道交通11号线，安亭站

停车：博园路7575号博览公园停车场；收费标准：小型车5元/小时，封顶40元/天

饮食：目前馆内餐吧已暂停服务

请跟我来作文嘉定汽车博物馆

上海汽车博物馆汇集了汽车历史、人物、技术和创意，是上海又一个服务大众的文化和旅游亮点。
上海汽车博物馆在嘉定区安亭上海国际汽车城开馆，实现了中国汽车博物馆“零”的突破。
此次展出的20余个品牌的60余辆精品车，在汽车发展史上极具代表性和里程碑意义，为车迷奉上了一份“视觉盛宴”。
这个博物馆的一层历史馆分成若干主题展区，通过精选的20余部经典车辆汇集了众多汽车业内的“第一”和“之最”，比如1886年，卡尔·本茨设计的三轮汽车是公认的世界上第一辆获得专利的汽车；1951年德国大众汽车公司推出的大众“甲壳虫”汽车是当之无愧的销量冠军……。
这些承载着汽车历史和文化的展品，加上图片、模型、文字和录像资料以及解说员绘声绘色的背景介绍，勾勒了世界汽车业发展的轨迹。
二层古董车馆集中展示了由美国黑鹰集团提供的从1900年到1970的20余个品牌的40余款经典车型。
如劳斯莱斯四款顶级车型幻影I、幻影Ⅱ、幻影Ⅲ、幻影Ⅴ和1953年的凯迪拉克“黄金之国”。
通过这些珍贵的古董车，观众可直观汽车业在各个不同时期的风貌特征。
可移动的图文显示屏是上海汽车博物馆的又一亮点，沿着历史馆墙壁上的年代分界线，移动到哪个年代，显示屏就会出现哪个年代的背景知识和奇闻逸事。
上海汽车博物馆在展示珍宝级古董名车的同时，更向参观者全方位介绍了汽车历史、人文、技术和品牌，揭示了汽车对社会发展和生活方式的深远影响。
据悉，国外的汽车博物馆多为汽车厂商建造，主要展示本公司产品和历史。
上海汽车博物馆依据百年汽车发展史，不以品牌划分，展示的车辆包括汽车发明以来的各大重要品牌，独树一帜。
上海汽车博物馆是广大青少年了解汽车历史、技术与文化的最佳场所，将成为上海市的科普教育基地。
通过综合品牌的展示，上海汽车博物馆成为各大汽车品牌进行文化交流的平台。
同时，上海汽车博物馆汇集了汽车历史、人物、技术和创意，是上海又一个服务大众的文化和旅游亮点，是广大车迷交流、聚会、娱乐的好去处。

国外有哪些有名的汽车博物馆

上海汽车博物馆。上海博物馆展示了汽车历史以来70多辆古董汽车，反映了汽车格局的演变以及对人类社会的影响，对汽车爱好者来说是个一饱眼福的好机会，也是一个从侧面了解中国历史的好途径。

场馆大约有2000多平方米，采光很好，有一种现代科技的感觉，馆里文献资料也很多，有些都是几十年前的了。还有很多电子设备，可以看看车子的内部构造还有发展的历史，很方便，青少年朋友们有空可以来这里学习一下。

各种车型都有，被擦得很干净，在灯光下有一种历史感，你仿佛可以看见他们在上海的青石大街上行驶的画面。每一个造型都很吸睛，一看就是价格不菲的样子，仿佛看一眼就可以让自己变得有格调，仿佛有一种上海富贵人家的感觉。

上海博物馆里的车都很有时代标志，五六十年代的时候是圆滚滚的，很有英伦的风格，七八十年代的时候又变成长方体了，看起来颇有电视剧里上海的味道。可能这就是时代的变迁吧。

在博物馆你可以坐着古董车跑几圈，不用花太多钱，这个是我回去之后才知道的，就是说不但可以看，还可以上路。坐着古董车的感觉很好，即使买不起任何一辆，但是我们坐过呀！可以拍照发朋友圈。

作为上海市的又一个新兴标志，上海汽车博物馆不仅给了爱好车的车友们学习交流的机会，还提供了让青少年们了解中国汽车历史变迁的机会，更让公众了解了汽车文化，发展了兴趣爱好，对中国汽车发展创新很有帮助。

上海汽车博物馆攻略 上海汽车博物馆

今天小编辑给各位分享上海汽车博物馆攻略的知识，其中也会对上海汽车博物馆分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

上海汽车博物馆怎么去 上海汽车博物馆交通攻略

轨道交通：公交路线：自驾车： 上海汽车博物馆是很多人梦想的地方，也是一个适合亲子游的地方，这里的三楼还有适合小孩子体验的车子，是一个十分有趣的地方，既可以带着孩子们增长见识，也可以带着孩子们体验感受着不一样的世界，并且还能够学到很多的东西，是一个十分不错的好地方，而上海汽车博物馆的交通方式是怎么样的呢?如何到达呢? 非常多有收藏价值的实车和模型，介绍了汽车的诞生、发展和展望。
不过轿车居多，其他类型汽车的介绍偏少。
从人类开始使用轮子开始，人类就不断在渴求速度与激情。
这里展示了人类在车轮上的发展史，尤其是近百年来汽车的飞速发展，从老爷车到概念车，是所有爱车人一饱眼福的绝佳体验，当然还可以带孩子接受一次现地教育，了解汽车的发展以及构造等等!推荐给喜欢汽车的朋友，里面收集了各式各样的车，很漂亮，门票小贵。
轨道交通： 坐地铁11号线，在(上海汽车城站)下车，下车后步行1.3公里(20分钟左右)抵达终点。
公交路线： 1、乘坐公交安虹线、安亭7路，在(博园路墨玉南路站)下车。
2、陆安高速线(终点站：中潭路，靠近中山北路)博园路站下至上海汽车博物馆。
3、北安线(中山北路共和新路*北区汽车站——安亭汽车站) 安亭汽车站下，步行15分钟 ; 4、上海旅游集散中心旅游6号线B(上海体育场——大众宾馆)大众宾馆站下，步行20分钟 ;自驾车： 1、上海市中心→武宁路→京沪高速(G2)→安亭汽车城出口→博园路右转至上海汽车博物馆; 2、上海市中心→外环线(或中环线)---京沪高速(G2)→安亭汽车城出口→博园路右转至上海汽车博物馆; 3、上海市中心→金沙江路→博园路至上海汽车博物馆; 4、 江苏出发：沪宁高速(A11)→安亭汽车城出口→墨玉南路→博园路;

上海汽车博物馆有什么互动的体验区吗？大神们帮帮忙

位于上海汽车博物馆三楼的汽车探索馆，有汽车油耗排放测试机、小小汽车设计师、驾驶模拟、汽车智力赛场、汽车涂鸦、卡雷拉数码上赛场、四驱车、乐高科学教室等近10类游乐体验项目。
非常适合小朋友探索体验。

上海汽车博物馆怎么去

公交线路：地铁4号线 → 地铁11号线，全程约38.8公里1、从上海站步行约310米,到达上海火车站2、乘坐地铁4号线,经过3站, 到达曹杨路站（也可乘坐地铁3号线）3、步行约310米,换乘地铁11号线4、乘坐地铁11号线,经过13站, 到达上海汽车城站5、步行约2.1公里,到达上海汽车博物馆

上海汽车博物馆在哪里

上海汽车博物馆在上海市嘉定区安亭镇博园路7565号。
上海汽车博物馆位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内，2007年1月正式对公众开放。
场馆占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45米，总展示面积约1万平方米。
汽车博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。
上海汽车博物馆藏有具代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。
上海汽车博物馆是中国专业汽车博物馆，上海市开展汽车科普教育与推广汽车文化的重点文化工程之一，也是上海国际汽车城重要的标志性项目。

上海汽车博物馆在哪里

上海汽车博物馆位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内，2007年1月正式对公众开放。上海汽车博物馆内设历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域，20多个品牌的近百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现汽车百年发展的若干精彩瞬间。

开馆时间：周二至周日9：30-16：30（16：00停止售票），1.3米以下儿童免票（成人陪同）。

地址：上海嘉定区安亭博园路7565号（近墨玉南路）。

馆藏数量：1380件（套）。

馆藏精品：1886“奔驰一号”三轮车，1961梅塞德斯－奔驰300D。

馆藏精品：1886“奔驰一号”三轮车，1961梅塞德斯－奔驰300D。

1、历史馆

历史馆位于上海汽车博物馆的一层，历史馆以百年汽车历史发展为线索，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为序馆、探索与诞生、实用与量产、流线与速度、多样与精彩、运动与驾驶、节能与电子、中国汽车工业等8个主题展厅。

2、珍藏馆

珍藏馆位于上海汽车博物馆二楼，历时四个月改造而成，由博物馆原古董车馆全面升级而成。新馆展示面积近2000平方米，于2014年4月全新对外开放。

3、上海汽车博物馆

珍藏馆拥有齐全的古董车模型系列，1/8超大比例模型，车身细节纤毫毕现。成系列的古董加油设备展品达30余件，分布于展馆各角落。

4、探索馆

汽车探索馆是在上海市科委专项资金的支持下，由汽车专家、展示专家和相关教育人士通力合作打造建成。汽车探索馆自2008年开始筹建，2009年10月完成建设并通过科委验收，2009年12月18日落成并正式对公众开放。