《探索飞行历史的小说》是一本引人入胜的小说，带领读者进入了飞行的神奇世界，并同时深入探索了飞行历史和科技的发展。本书的情节紧凑，文笔流畅，通过生动的故事和细腻的描写，将读者带回飞行的起源，带领他们一起探索飞行的变革和科技的进步。

故事的背景设定在北京航空博物馆，一个蕴含着丰富的飞行历史和珍贵文物的地方。故事主人公是一位年轻的学生，他对飞行和航空科技充满了好奇和热情。在博物馆的导游的引导下，主人公开始了他的探索之旅。

故事中，主人公参观了博物馆中的各个展区，通过详细的描述，读者可以感受到博物馆中那些飞机的威严和壮观。作者通过对每架飞机的解说，使读者能够了解到不同飞机的特点、用途和发展历程。

在途中，主人公也遇到了一些历史事件和名人，例如著名的飞行员、工程师和科学家。通过他们的故事，读者可以了解到飞行历史中的重要事件和人物。这些生动的描写和情节安排让整个故事更加有趣并且引人入胜。

故事中还穿插了一些科技和工程的介绍，例如飞机设计原理、发动机和机翼的结构等。作者通过简明扼要的解说，将复杂的科技原理转化为通俗易懂的语言，使读者能够更好地理解和欣赏飞行技术的发展。

除了飞行器本身，故事还着重介绍了飞行对社会和人类的影响。作者通过引用一些历史事件和实际数据，向读者展示了飞行的重要性和深远影响，从促进交流和贸易到改变战争和政治格局。

整个故事贯穿着一个主题，即飞行历史和科技的不断进步。作者通过主人公的探索之旅，展现了飞行的起源、革新和未来发展。故事中的每个细节都很精心地安排和呈现，使读者可以从中学到很多知识，同时也能感受到飞行的魅力和科技的奇妙。

《探索飞行历史的小说》是一本深入探索飞行历史和科技的精彩之作。通过生动的故事情节、详实的展览和科技介绍，读者不仅可以了解到飞行的起源和发展，还能够体验到飞行的冒险和创新精神。这本书不仅适合对飞行感兴趣的读者，也适合对科技发展和历史文化有兴趣的人。无论是在阅读过程中还是阅读后，读者都能够从中获得丰富的知识和愉悦的阅读体验。

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中国航空博物馆门票中国航空博物馆游玩攻略

对于天空的向往，我们从来没有停止过，蓝色的天空，白色的云朵，翱翔于天际，广阔自由，这是人类一直孜孜不倦的追求。

可是我们一般人可能不会经常的体验到这中这征服天空的感觉，可是我们可以感觉，比如来到这个中国航空博物馆，那么接下来，小编就来给大家好好的介绍一下这个中国航空博物馆吧!

中国航空博物馆介绍和攻略

中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲最大的航空珍品荟萃地。座落在北京市昌平区小汤山下。

筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。目前，共收藏飞机91种163架，导弹、雷达、高炮等武器装备600余种。

2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。

作为空军文化建设的窗口，博物馆翔实地记录了新中国空军诞生、成长、壮大的奋斗史，展示了国防科技的历史、现实和未来。

20多年来，中国航空博物馆在加强爱国主义教育、弘扬优良传统、提高国防意识、普及科技知识、促进对外交流、推动旅游事业等方面，发挥了独特的功能与积极的作用，截至目前，已接待社会各界观众1300余万人次。

航空博物馆占地50余公顷，有两座规模宏伟的展厅-洞库展厅和露天停机坪展厅举办“洞内、露天航空装备展”。

洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教-5，结束了中国不能造飞机的历史;

歼-12，是我国完全自行设计的新式歼击机(空中李向阳);运-5，曾将总理的骨灰撒向祖国大地。

露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。

除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。

馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。规模如此之大的航空专题博物馆，在世界上也是不多见的。中国航空博物馆，是中国航空史的缩影，也是飞行器的博览会。

博物馆分为综合展馆、洞库展厅和露天展厅三个部分。

露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机和其它各类飞机精品。馆内设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。

馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。其中最不可错过的是一架银白色伊尔-14飞机，这是毛泽东的座机，客舱内仍保持毛主席乘坐时的原状，可以登机观摩一番。

综合展馆分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和仿真飞机模型;第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物;

第三展室展出的是外国军事代表团赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。

洞库展厅的展品最为丰富，展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机。

依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，有结束了中国不能造飞机历史的初教-5飞机，有当年将周恩来总理骨灰撒向祖国大地的运-5飞机，还有中国自行研制的歼击机——歼12。都让人眼界大开。

航空博物馆不仅有飞行器的展示，还有受欢迎的实弹射击和飞行模拟游戏，不过都需要额外收费。周末经常有家长带小学生来此游玩，即可增加学生的课外知识，又有着充足的乐趣。

TIPS：

地理位置：

到达与离开：地铁5号线天通苑北，出站换乘643路可到达;安定门乘643路公共汽车可直达;德胜门乘345路、345(快)路、919路到沙河站下，转乘945路可达中国航空博物馆。

景点类型：展馆

最佳季节：四季皆宜。

建议游玩：1小时

门票：免费综合展馆：20.00元洞库展厅：20.00元

开放时间：08:30~17:30景点平日每周一闭馆，法定节假日除外。

地址：北京市昌平区小汤山5806号

了解了这些，你是不是心里也有着一种冲动呢?是不是很想要去看看这个航空博物馆呢?那么，小编已经将攻略送上了，大家只需要参考一下，然后开始你的中国航空博物馆之旅吧!

北京航空航天模型博物馆建筑工程介绍？

博物馆是征集、典藏、陈列和研究代表自然和人类文化遗产的实物的场所，拥有浓烈的地方特色。
而博物馆的建筑造型也是当地文化的极致体现，反映了当地独特的风俗文化。
以下是中达咨询给大家带来的关于全国博物馆建筑结构的详细介绍。
北京航空航天模型博物馆是中国首座模型博物馆，它包括以“小机场”为主的海陆空航模活动区，展览大厅，制作车间和教学厅等4个主体建筑，占地面积92000平方米的绿化区环绕，动静结合，一派田园风光。
建筑布局北京航空航天模型博物馆是以航空科普教育为主兼顾校内教学功能的科技类博物馆。
博物馆占地面积26000平方米，共分4个展区：“航空发展史”、“中国航空工业之窗”和“综合展区”三个室内展区以及一个室外停机坪展区。
“航空发展史”展区通过大量形象的图片、逼真的模型、详尽的文字，向观众描述了人类最初的飞行理想和早期对航空的艰难探索。
在这里，观众不仅可以看到飞机发明人莱特兄弟和他们制造的世界第一架飞机，还可以看到我国早期飞行家及设计师冯如的画廊。
北京航空航天模型博物馆“综合展区”有大量的实物和精美的模型。
这些展品代表着不同国家，不同年代，不同的用途，多角度地记录了人类航空航天科技的发展。
室外主展区的停机坪上整齐地排列着各个历史时期的战斗机、轰炸机、侦察机、运输机、直升机和超轻型飞机，观众可以近距离地观赏第二次世界大战中使用的军用机，如美国的“野马”式（P－51）、“雷电”式（P－47），还可以见到使用寿命达20~30年之久的运输机(C－47)，还有我国制造的喷气式歼击机，如超音速歼击机歼－7和歼－6。
在这里，每一架飞机、每一件残骸背后都有一段引人入胜的历史故事。
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从天宫课堂学航天精神作文10篇

太空本身已经非常迷人，在浩瀚无垠的宇宙中，每每出现带有五星红旗的一切，都愈发使每一位中华儿女倍感亲切与自豪。下面我为大家带来从天宫课堂学航天精神作文，希望大家喜欢!

从天宫课堂学航天精神作文1

载人航天是人类航天活动中系统最为复杂、难度、要求最严的系统工程。按照空间站建造任务规划，今明两年将实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室。之后，空间站将进入到应用与发展阶段。

每次飞行任务都是一项“大工程”，背后凝聚着成千上万人的心血智慧。为确保任务顺利实施，各系统各单位全力备战。

巴丹吉林沙漠深处，酒泉卫星发射中心垂直总装测试厂房内灯火通明，人影绰绰，工作人员穿行在飞船箭体与测试仪器之间，日夜奔走忙碌。

航天事业被形容为“千人一发箭”，任何环节都事关成败，谁都不能掉以轻心。作为中国航天员进出太空的航天母港，酒泉卫星发射中心用一丝不苟的态度搭建安全的“登天梯”。

“数十人的吊装团队协同执行任务，每一步操作都不能出错，吊装对接误差更是小而又小。每个产品只允许一次吊装落位成功，没有重来的机会，不能有丝毫闪失。吊装对接火箭，一圈数十个螺栓要一次性全部对准连接。”基地工作人员石创峰承担吊装工作，为了做到既快又稳，他自创训练方法，在吊钩上系着焊条，操作吊车从高空将其插入啤酒瓶口里。练到最后，他和同事挥动笨重的吊车铁臂，就像挥动自己的手臂一样灵活自如。

飞行千万条，安全第一条。中国空间技术研究院神舟十二号载人飞船团队把保护航天员生命安全作为底线，在神舟十二号发射、飞行、对接、停靠、返回等任务各阶段，都准备了确保航天员安全的预案和举措，还将首次启用载人飞船应急救援任务模式，全力保证航天员安全往返天地间。

只有真正了解载人航天工程的起点在哪里、道路在哪里，才能从历史中汲取力量，更好地前行。神舟十二号载人飞船将由长征二号F遥十二运载火箭发射，任务准备期间，中国运载火箭技术研究院长征二号F遥十二运载火箭发射队临时党委带领大家赴东风革命烈士陵园，缅怀聂荣臻元帅、众多革命先烈的英雄事迹，号召大家以强烈的责任感、精湛的技术和奋勇拼搏的精神完成此次任务，稳操接力棒。

从天宫课堂学航天精神作文2

“飞天梦永不失重，科学梦张力无限。”_年前，“太空教师”王亚平为全国6000多万名学生太空授课时的寄语尚萦绕在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，将成为中国首位进驻空间站的女航天员，以及中国首位出舱女航天员。寻声凝望，原本神秘遥远的深邃太空离我们越来越近，一个个美丽的“飞天梦”正成为现实。

16日凌晨，神舟十三号成功发射，此时距神舟十二号载人飞船成功返回不到一月时间。由翟志刚、王亚平、叶光富组成的新“太空出差三人组”搭乘载人飞船奔赴中国空间站。此次任务将实现与核心舱径向交会对接、由救援船转入正式任务船等多个“首次”，还将在神舟十二号任务的基础上开展更多的空间科学实验与技术试验。

“坐地日行八万里，巡天遥看一千河。”2003年，神舟五号飞船搭载杨利伟在酒泉卫星发射中心发射，历时21小时23分钟成功返回地面，首次实现了中华民族的飞天梦。18年来，7次载人飞行，间隔期从以年计算到以月相隔，“出差”的频率更快、衔接更顺畅，准备更从容，展现着我国科技自立自强的能力;太空之旅从“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的时间更长，步伐迈得更大更远更坚定，彰显着大国自信的豪情。

从“两弹一星”、“嫦娥”问月，到“北斗”指路、“天宫”揽胜、“天问”探火，再到“神舟”系列傲游苍穹、“羲和”追日……一次次突破、一步步前进，中华民族向太空的探索已从月球、火星延伸到太阳;中国人民目光所及，正在从仰望璀璨星空到求索暗物质和引力波，甚至打量起太空中更深邃的未知区域。

“中国航天人的浪漫是把满天神话变成现实”。的确，浩瀚太空里越来越多的中国航天身影，正在将中华民族对浩渺星辰的浪漫情怀，谱写成探索太空的现实诗篇。根据安排，神舟十三号的航天员们在轨驻留6个月，中国人将第一次在太空中度过春节。期待除夕守岁时，我们能够第一时间听到同胞来自太空的祝福。

从天宫课堂学航天精神作文3

振奋人心的那一刻，航天员翟志刚、王亚平、叶光富先后进入天和核心舱，后续将按计划开展相关工作。

我国高科技发展突飞猛进，神舟七号发射成功，5G互联网研究与产业化获得重大突破，我国首条国际一流水平的高速铁路在京津两大城市间开通，首个中国人基因组序列研究成果发表。“北京正负电子对撞机重大改造工程建设任务圆满完成，曙光5000A跻身世界超级计算机前十。

蛟龙深潜，嫦娥探目，我国科技实力不断进步。重大科技成果持续涌现，科技创新日趋活跃，为经济高质量发展注入了新的活力。

千年梦想，今朝实现，去年7月23日，天问一号在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。天问一号于2021年2月到达火星，实施火星捕获。2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越，深空探测将推动空间科学、空间技术，空间应用全面发展，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献。

截至2021年2月3日，“天问一号”探测器总飞行单程已超过4.5亿公单，距地球约1.7亿公里。

我们正站在“两个一百年”的历史交汇点，全面建设社会主义现代化国家新征程即将开启。征途漫漫，惟有奋斗。我们通过奋斗，披荆斩棘，走过了万水子山。我们还要继续奋斗，勇往直前，创造更加灿烂的辉煌!

神舟十三号的航天品按计划将在轨驻留6个月，在这6个月时间，主要工作是要进一步验证空间站建造和运营的关键技术。具体来讲，就是要和核心舱、天舟二号、天舟三号一起配合进一步验证。科技强，则国强。自信之路成功，为中国航天点赞。神舟十三号载人飞船发射取得圆满成功，又一次让我们感受到祖国的强大。

从天宫课堂学航天精神作文4

航天事业向来是一个国家追求创新发展的生动缩影。上世纪90年代以来，从发射载人飞船将航天员送入太空，到太空出舱、发射空间实验室，中国载人航天工程如今已走到第三步，即“建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题”。长征五号B运载火箭未来担负着发射空间站舱段的重要使命，首飞意义重大，关系到载人航天工程“三步走”战略目标能否实现。面对新冠肺炎疫情不利影响，航天人克服重重困难，打赢了这场硬仗、关键仗，增添了完成后续任务的强大信心。长征五号B运载火箭的腾空而起，是中国建设航天强国和世界科技强国取得的成就，也让人们再一次看到不惧风险挑战、勇于突破、敢于登攀的强大精神力量。

推开空间站时代大门，中国航天展现了坚定不移走中国特色自主创新道路的信心。长征五号B运载火箭发射时间提前公布，最终火箭一秒不差地实现“零窗口”发射。从神舟九号、神舟十号到长征五号B运载火箭……几次任务都将发射时间提前宣布并精准到分，充分显露出了航天人的自信。自信的底气来自于神舟一号飞船发射以来载人航天的16战16捷，也源自于在系统最复杂、安全要求的载人航天工程中，质量第一、安全至上的意识始终得到贯彻和坚持。自信既是靠“十年磨一剑”的千锤百炼，更是靠登攀不止、挑战未知的求知若渴。发射成功后，文昌航天发射场大厅屏幕上打出这样一行字：敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰。奋斗是对奋斗者的奖励，中国航天剑指浩瀚苍穹，“长征”永远在路上。

探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。从__年前第一颗人造地球卫星“东方红一号”开启太空时代，到今天空间站时代大幕徐徐展开，中国航天再次踏上了新征程。空间站是极其复杂、极具挑战性的一步跨越，但巨大收获也将无可比拟，能够加快中国乃至人类探索、开发、利用宇宙的步伐。空间站和航天技术的飞跃，也能推动航天成果更广更深地造福社会发展和人们生活。作为近地空间的一个创举，空间站的建造将为进一步实现载人探月、火星探测等更长远目标铺下基石，成为航天报国和科技强国建设的一个标志性创新实践。

在给参与“东方红一号”任务的老科学家回信时强调，“不管条件如何变化，自力更生、艰苦奋斗的志气不能丢”。以老一代航天人为榜样，新时代的航天工作者大力弘扬“两弹一星”精神，敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰，必能跨越星辰大海，实现更非凡的成就。

从天宫课堂学航天精神作文5

__年11月3日20时43分，中国推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。

__年10月17日07时30分31秒，神舟十一号飞船搭载着长征二号FY11火箭在酒泉发射场成功发射，入轨后完成与天宫二号的交会对接，形成组合体，航天员将在组合体中工作30天。中国空间站建设又向前迈进了一大步!

今天，中国重型火箭长征五号整装待发!而在此之前，我国已经先后成功发射新的长征六号、十一号、七号等新一代火箭，形成完整的体系。

每逢出现此类新闻，总会有人问，太空离我们那么远，值得我们花费那么多金钱，冒那么大风险去探索吗?航空航天技术又能为我们普通人的生活带来什么改变?

中国科学院院士、中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远特意撰文，深入浅出地解读了这个问题，看看吧!

航空航天技术是现代科学技术高度综合集成的体系，如阿波罗计划是人类有史以来规模、耗资最多的科技项目之一。参加阿波罗计划的有2万余家企业、200多所大学、80多个研究所，总人数超过40万。

阿波罗计划的实施，促进了20世纪60年代到70年代的巨型火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、计算机、电子技术、自动控制、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺等一大批高技术领域的发展。阿波罗计划产生了3000多种新技术，推动了科技的进步和工业的繁荣，获得了巨大的经济效益和社会效益。

航空航天活动推动了一系列高新技术的诞生、成长、推广和应用，催生了一大批新学科的形成、创新、开拓和发展。

航空航天活动对国民经济和社会生活的许多方面都产生了重大影响，改变了世界的面貌。航空的发展不仅改变了交通运输的结构，还广泛应用于空中摄影、大地测绘、地质勘察、资源调查、播种施肥、除草灭虫、森林防火和环境保护等方面，对传统生产方式的变革产生了深远影响。

航天技术直接服务于国民经济的众多领域，卫星通信、卫星广播与电视、卫星气象预报、卫星导航、卫星资源勘查、灾害预报和环境监测等改变了人们的生产和生活方式，产生了巨大的经济效益和社会效益;各种科学探测卫星、天文观测卫星和科学实验卫星的应用，拓展了人类的视野，获得了大量的新发现，更新了人类对地球空间、太阳系和整个宇宙的认识，产生了一系列的新兴学科。

从天宫课堂学航天精神作文6

“太空授课”开辟了科技与学生面对面授课的新方式，这是一次崭新的教育改革，这个改革必然激发出更多社会领域与学生面对的授课方式。比如文学家与学生面对授课，比如企业家与学生面对面授课，等等。做好教育不仅是学校的责任，更是全社会所有领域的责任。这个责任我们都懂，但是都做的远远不够，今天，太空授课迈出了伟大的一步，我坚信，这伟大的一步，必然引领处更多领域的社会授课之步，必然成为中国教育改革的一个崭新内容，社会教育的神圣职责必然得到很好的落实、

“太空授课”以一人主讲两人配合的方式，完成了一次圆满的教学。这是一个创举，这是对课堂一人授课传统的打破，笔者认为，这样的讲课方式应该在地面试验推广，一方面，我们的班级人数很多，一人授课，老师很累;一方面，多人配合讲课，更加生动，立体，多元，必然给学生打造一个更加充实的学习氛围。这是教育改革的一个创举。

“太空授课”以身临其境的感悟教学别具一格，教师与知识融为一体，与环境融为一体，教师身临其境的教，学生身临其境的学，真正创造了教师，课堂，知识的形象合成的。作为地面授课的课堂，我们应该好好借鉴，要根据现场的环境，现在的教学内容，以及教师的个性融为一体，创造的课堂。只有的课堂才是最美的课堂。

“太空授课”是高科技的结晶，是教育现代化的硕果，必然对我们教育中国梦有无数的启迪，必然引领教育中国梦更加精彩纷呈。

我期盼我们的教育中国梦里有更多这样的太空授课，有种类丰富的工厂授课，商场授课，军舰授课，飞机授课，等等，教育的中国梦，是教育的立体化，社会化，现代化，形象化，多元化，网络化的具体落实之梦。

从天宫课堂学航天精神作文7

奋斗是圆梦的翅膀。一代代航天人在航天“试验田”中勤恳耕耘，心有天地经纬、脚向浩瀚天宇，在一穷二白的基础上艰苦奋斗，在反复试验求索中砥砺前行，在精益求精攻关下追求卓越，敢闯难关、勇开新路。一个个航天员在严格系统全面的训练中学经验、强本领，飞天遨游、出舱行走需要扎实的功底，需要他们具备过硬的心理素质和强健的体魄，寒来暑往的刻苦训练让他们拥有超强的意志力与自信心。为了伟大的航天事业，航天工作者与航天员，将艰辛与曲折作为事业发展的“阶梯”，以志气锻造骨气，以骨气厚积底气，在接续奋斗中实现航天事业更高水平的创新与突破。

从“神一”的发射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中国的载人航天事业成果丰硕。在“追梦”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑战，当然，前所未有的挑战难度也造就了前所未有的高度。鲁迅先生曾说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”，路是由双脚踏出来的，是一步一个脚印开拓出来的。从1956年中国航天事业发展至今，自力更生、自主创新是发展中一以贯之的坚持，是推动航天事业发展壮大的核心竞争力。走前人没走过的路自然少不了弯路，闯前人没闯过的关也必然少不了挫折，成为先驱，方能成为先锋，唯有敢闯，才能闯出新天地，抢占“新高地”。

伟大事业孕育着伟大精神。回望航天事业发展史，无论是“东方红一号”的成功发射，还是神舟系列载人航天工程的重大成就;无论是北斗卫星导航系统的全面建成，还是“嫦娥”奔月与“天问”探火，从大胆设想到成功实践，无不彰显着中国与时俱进的航天实力。中国的航天事业从艰难起步到艰辛跋涉再到取得辉煌业绩，在浩瀚太空中留下的是中国身影、中国足迹，在航天事业的发展道路上留下的是中国精神、中国力量。这种精神与力量必将引领着14亿中华儿女万众一心齐奋斗，激荡起磅礴伟力，奋进新征程，逐梦新时代。

从天宫课堂学航天精神作文8

“天宫课堂”第一课于12月9日下午15:40开始，神舟十三号乘组航天员翟志刚、王亚平、叶光富将在中国空间站进行太空授课。中央广播电视总台将进行全程现场直播。

本次太空授课活动将采取天地互动方式进行，在中国科技馆设置地面主课堂，在广西南宁、四川汶川、香港、澳门设置地面分课堂。届时3名航天员将在轨介绍展示中国空间站工作生活场景，演示微重力环境下细胞学实验、物体运动、液体表面张力等现象，并与地面课堂进行实时交流，传播载人航天知识，激发广大青少年对科学的兴趣。

此次太空授课活动由中国载人航天工程办公室联合教育部、科技部、中国科协、中央广播电视总台共同主办。中央广播电视总台将进行全程现场直播。

授课活动将采取天地互动方式进行，在中国科技馆设置地面主课堂，在广西南宁、四川汶川、香港、澳门设置地面分课堂。届时3名航天员将在轨介绍展示中国空间站工作生活场景，演示微重力环境下细胞学实验、物体运动、液体表面张力等现象，并与地面课堂进行实时交流，传播载人航天知识，激发广大青少年对科学的兴趣。

八年前，在距地球三百公里外的天宫一号中，航天员王亚平为第一届“太空班”带来了一场别开生面的太空授课活动。如今，中国人自己的空间站将迎来首次太空授课。首先，“课程表”全新升级!三名航天员将演示更多微重力条件下的物理、化学现象。

从天宫课堂学航天精神作文9

神舟十三号此次的“亮点”颇多：相比神舟十二号在太空驻留3个月，这次是半年，三位航天员将在太空过春节，地球上的我们将历第一次收到来自太空的新春祝福;这是中国女航天员第一次进驻中国空间站，航天员王亚平也将会成为中国首位实施出舱活动的女航天员;此次将采用自主快速交会对接的方式，首次径向停靠空间站;此次载人飞行任务将进行2～3次出舱活动等等。

从神舟一号到神舟十三号，从2003年杨利伟作为中国首个进入太空的宇航员实现中华民族的千年飞天梦，到如今我国已经有12人去过太空，中国的航天事业正在阔步前进。空间站建造的宏大项目将分步骤有序完成，我们坚信它将在未来圆满顺利进行;关乎人类和平与进步的航天梦，会在一代代中国航天人的不懈努力中成为一个个现实，我们对此充满信心。

对中国人来说，在这份激动的背后，更多的是一份从容。几十年的航天事业，其背后是民族伟大复兴之路。我们亲历了自己国家的奋斗历程，我们也在日常生活的变化中感受到这个国家日新月异的进步。

今后，我们还会见证神舟十四号、神舟十五号等的发射。每一次见证，都更加坚定了人民对国家、对未来的信心。日益雄厚的科技实力是不争的事实，它是人民看得见、感受得到的变化，而非只是一种幻想。所以，这不只是一个中国航天人代代接力、传承梦想的故事，也是人民更有自信、国家更有实力、民族更有希望的故事。

我们总是忍不住回顾过去，而越是回望历史，越能理解当下。越回顾，就越珍视。我们会不断回顾中国科技事业的每一个重要节点，在这些里程碑式的事件中寻找民族前行的动力。那些时刻，因为铭记成为永恒。

从天宫课堂学航天精神作文10

“天宫”是我国自主研发的一座空间站。你还别说，“天宫”这个名字可不是随便定的，那里面如一座宫殿，样样俱全。

空间站是一个可供宇航员短期住宿，并可以做各种太空研究和实验的“太空酒店式实验室”。那为什么要修建空间站呢?空间站可以测试未来可能用于太空飞行的各种技术设备。还能获得“失重”环境——这种在地面上难以长时间获得的特别环境。但是往返一次太空成本相当高，能一次在太空中多待些时间，能在降低成本的同时提高工作效率。所以这样一个功能全面，又能让宇航员住久一些的地方就诞生了。

首先，我们先来介绍我们“宫殿”的规划。

天和核心舱就是宫殿的卧室，主要供宇航员们居住。货运和载人飞船就如地上的车辆一般，用来运送货物和人员。问天实验舱和梦天实验舱目前还暂未完工，它们就是“宫殿”中的研发实验室，用于各种太空实验和科研工作。

太空中会面临各种可想而知的危险，其中的威胁来自于我们熟知的太阳。众所周知，太阳是地球生物赖以生存的依靠，它提供源源不绝的各种能量，滋养万物生长。但是它释放的_射线和伽马射线都是非常致命的，这两种射线能轻易穿透你的皮肤，破坏身体所有细胞。那我们在地球上为什么可以天天晒太阳呢?那是因为，地球的磁场和大气层把它们反射或者吸收了。空间站架设的位置必须考虑这个安全因素。国际上一般选择了在距地面1000公里的位置，我们的“天宫”，为了程度的安全，架设在距地面400公里的位置。这样既能获得地球磁场的保护，也能获得大气层的保护，一举两得。

古时的天宫，据说在云端，那里住着各路神仙，虚无缥缈，看不见摸不着。今时的“天宫”住着许多宇航员和科学家，他们在高高的天上为中国的太空科技进步，不断努力，让我们不再依赖国外技术，在俯瞰地球的同时也能真正放眼整个宇宙，对太空的了解不断深入。

所以，我们的“天宫”真是名副其实的空中宫殿啊!或许这就是“天宫”之名的由来和美好寓意吧。

“天宫”之门已经打开，腾云驾雾，遨游太空，未来可期!

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北京航空航天博物馆的建筑布局

观众进入到一层的长空逐梦展区，了解航空科技的关键技术在推动航空发展中所起的作用。
向公众展示北航先进的科研水平。
航空设计、航空发动机、航空电子展品为核心展区，航空航天工业集团为流动展区，可动态更新。
长空逐梦展厅分四大展区：航空设计、航空发动机、航空电子、航空航天4大集团。
长空逐梦展厅空间设计以一个完整飞机造型贯穿展厅。
穿插中富有秩序感，体现理性严谨的设计理念，展项有序排列其中，参观者沿导线有序的体验。
飞机的造型分段展示了机头、机舱和机身的内容，使需要展陈的内容和形式自然和谐的结合，墙面采用蓝白相间的云层造型，配合地面机身投射的具有速度感的条纹状装饰，营造出一个飞机在云层中穿梭飞行的艺术空间环境，使参观者进入展馆就能直观的视觉冲击力，体会展馆所要表达的主题思想。
航空设计展区针对展示内容，充分利用了天花，墙面的展示空间，展项采用开放式布局，在满足普通观众参观条件的情况下，充分考虑日常教学的需要灵活布置参观动线。
实物展示结合多媒体互动、图文板全面的展陈内容。
航空发动机展区以静态实物展示为主，辅助以互动展项、多媒体互动，充分利用空间展示面积。
航空电子展区以互动答题的形式，系统了解航空电子的相关信息，利用墙面和地面空间展陈和互动多媒体方式趣味体验。
航空航天四大集团作为临时展区，静物陈列和图文版的方式展示四大集团的相关内容，可定期更换展示内容灵活使用，丰富展教内容。
3D影院采用大型环幕形式演示航空航天多媒体影像，观众身处其中配合声光电效果多角度的感官体验，宏大的视觉冲击，作为参观和教学结合的展示空间。
观众进入到一层的银翼巡空展区，参观体验北航的实体飞机藏品展示大厅，核心区域为北航特色飞机展示，展示北航为中国航空事业作出的贡献。
实体飞机藏品展示采用地面与空中立体式的展陈方式，富有视觉冲击力。
银翼巡空展厅分二大展区：北航特色飞机、实体飞机展示。
通过不断变化的空间设计表达了飞机发展的历史变迁，观众可由空间的转折启承变化感受到飞机发展连续的时空体验。
银翼巡空展区为实物飞机展示空间，参观动线采用环形布局，营造空间视觉通透造型大气的同时保证参观者可全面流畅的参观整个展区。
展厅入口正面作为北航特色飞机展区，展示历年来北航自主设计制作的实体飞机展品，背景板采用艺术绘画的方式衬托，营造身临其境的氛围烘托主题。
地面采用塑胶地板分色，方便参观导视，对应实体飞机周边展柜陈列相关的发动机及其等比例小飞机模型，图文版和多媒体触摸屏结合介绍对应机型的相关信息，墙面使用大幅写真画面做叙事展示，空间顶部悬吊轻体飞机队列展示，营造翱翔天空的视觉效果。
银翼巡空展区以大型航空场景复原和多媒体与实体飞机交互的形式展示航空背后的科技，予人身临其境的奇妙体验。
观众浏览完一层的航空展厅后，通过楼梯步入空天走廊，分为航空科技史与航天科技史两部分进行展示，即是一层航空展厅的总结，又是二层航天展厅的开启，以空中悬吊的航空航天不同发展阶段的模型群组与地面上的展台柜中的重点展品相互呼应，使观众深入了解航空航天发展的科技历程。
空天走廊分二大展区：航空发展史、航天发展史。
按照历史发展的时间顺序，系统、完整地展开了一幅航空航天发展的历史画卷。
空天走廊展厅空间通过顶部悬吊的模型与地面的多媒体展柜相互呼应，向人们展示了航空发展史上的一个个里程碑。
空间布局清晰明快，动线流畅协调。
观众能够全方位了解到人类一步步从对航空航天的早期探索，到成功飞向天空，进而征服宇宙的精彩历程。
神舟问天展区是一个交织着现实与梦想的展示空间，以现实辉映梦想，展示短短半个多世纪的时间跨度中，在探索宇宙空间取得的现实成果。
神舟问天展厅分五大展区：火箭与导弹、卫星与探测器、载人航天、航空航天互动区、学生作品区。
神舟问天展厅空间根据展馆二层的实际层高和柱间距的现实情况，结合众多展项考虑，二层平面规划采取了双环路围绕核心筒体的布局方式，既掩藏了诸多柱子，充分利用了馆内空间，又理顺了人流动线，同时做到了展项之间的合理分隔，降低了互动展项之间的相互干扰。
神舟问天展厅环境设计结合航天主题，整个空间力图打造成一个充满科幻色彩的太空试验基地的视觉效果，立面材质采用冷峻的、代表理性科技的灰色金属材料，背景墙面统一采用深邃的太空背景画，加上深色的天花背景相配合，让观众置身其中产生一种时空错觉感，有一种身临其境的沉浸感。

作文《参观北京科技馆》

中国科学普及馆的展出项目世界一流，可以免费下载展品的设计资料；游客如果奉献和公开创新设计与原型，经过专家的评审达到原创，同时具有新颖鲜明的教育效果，可以退回门票费用，同时给予奖励。
这就是改革开放、科学发展观的伟大成果，当属领军全球的开拓创新、独树一帜的重大实践。
以下举措，能从根本上迅速提高全民素质，树立严谨的科学态度，培训锻炼手工技巧，增强工业基础，花费小，无需正面交锋就将学术骗子、装神弄鬼的伪科学、泛滥的学术腐败、经济贪污诈骗犯滋生的土壤彻底清除，剥除他们崇高、耀眼的伪装，揭开虚伪的面具和骗局、捅破华丽的遮羞布，无形剿灭由来已久而且浪费资源、消耗青少年宝贵青春时光、毫无意义的传统科普宣传，请你就在当地实施吧。
严肃而重大的课题： 雷锋！向我看齐！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！考核科技馆的量化指标，检验当代雷锋的刚性指标 现在招聘科技馆人员和选择展品的要求严格了，要能够自行设计、制造世界上一流、国际上领先的创新展项，而且要撰写优秀的文件，将设计、采购、制造、装配、工艺过程、夹具、量具、理论推算分析过程、调整、校正、整定、标定、维修、检测、今后的发展、如何简化为在国际上有竞争力的产品、如何做形象宣传等等的清晰文件，并且向全社会无偿公开，公诸于众，推进全国人民的科学素质，促进国家竞争力。
具有历史性突破的、不同反响的公益性质。
你能达到这个硬指标吗？ 欢迎你来展示，我们期待着你的到来！ 这就是革命性的脱胎换骨地变化，是科学发展观的里程碑性质的变革。
对于国内科学普及展览馆的建设提出以下要求，对于高等院校的教材编写、教学实验、毕业论文、教师的论文、职业培训，都提出同样的要求，应该作为国策、国家战略来严格推广实行，并且作为科学发展观、可持续发展、社会资源充分利用率的量化考核刚性指标： 关键是展项要创新，展项的技术资料要完全公开。
要做经得起历史检验的贡献，要有历史意义，要服务大众，要有勇气和魄力，要充分、高效率地使用社会资源，特别是对于国家财政拨款资助的事业部门、特别是对于国家财政拨款资助的科研项目。
科学普及展览的人流大（反映了群众对科技的渴求，也凸显了现在教育的缺失，核心意义的匮乏）、同一原理和相同设计的产品有许多企业在低水平重复生产，并不是好事情。
现有的展项在设计、制造上就有明确缺陷，损坏率高，演示和互动不能深刻地揭示其工程和科学上的本质；每个展项没有可以供参观者免费下载或低价下载的电子文档系统、详细地解说，特别是要完全公开地介绍材料、元器件的采购地点、采购价格，非标准部件的加工过程，调试过程，设计和制造时受到的约束，希望参观者今后回去简化、改进、发展的具体建议，就是要达到参观者能制造商业化的产品出售；现有展品制造者都是奔钱而来的，对设计资料保密，使维修成本高、维修周期长（有的要运回去维修），明显影响展览效果；准备就此无偿提供超过百项创新展项，由附近的各大学在学学生制造，只需提供公共交通费用就可以了。
这就是国家战略，立国之本；尤其要指出，现在大学本科和研究生的实验课、毕业论文、创新研究都缺乏工程技术的支持，将国家宝贵的资源变成了垃圾，所以就业难，产品在国际市场上档次上不去，对发达国家没有高端的威慑力。
籍此，票价不是问题，还可以提高，不但在学的学生会来，社会上待业的人员、企业上的技术骨干都会来，就是要通过免费的创新教育与基础技能快速教育，来提高国民的素质。
本人已经在**的展览馆，深圳高交会上，以参观者的身份用各种原型通过英语免费向欧美、日本人介绍了国际市场上尚未出现的许多创新技术。
***通过授权在国内外同行销售全套的创新展项，还可以创收嘛。
以现有的运行方式，运行费用当然居高不下。
本人已经有一个展项的完整资料、原型送达****，欢迎全球任何人免费仿制和改进，这个机器人供电方式，就是从数学分析的结果提出的工程结构，从工程应用上已经是完整的；不足之处是目前只能做到概率解，请观众在将来做出纯数学的解析解，目前一般的数学研究所和普通的数学博士还无法解答；有两项展项将向有关部门送审，看是否在保密限制之内，因为具备创新的军事用途。
现在的大学生上完实验课，你在实验室门口堵住他，向他借来实验教材，就这本教程的内容提问，只要是问题准确、细致，他们保准回答不上来，他刚才还懵懵懂懂的呀，问老师也是瞠目结舌；如果要他制造实验设备那就是八格牙鲁、死啦死啦地也没辙。
现在的学校教学仪器都是从社会上采购来的，实验讲义的原稿是教学仪器供应商提供的，其他就可想而知了。
到了研究生，就是在国外原版科技文献和数据库指导下的进口软件系统、硬件平台、市场上采购的模块以及专用集成电路和组件的系统集成，科技快餐，现代技术大拼盘。
现已向****免费提供的原型是机器人从平面、曲面、台阶上，用脚或轮子取得动力电源，就不必像日本本田机器人那样背后背负动力电池；清华大学毕业的机器人专业博士到北京交通大学工作后制造并在深圳高交会上展出的机器人还拖带供电电缆呢，又环保、又创新，还提出了四驱车竞赛的新方法；****就是爱国主义、国防军事、科学普及教育的展项；至于超越国外飞行模拟训练舱，能产生可控***的设备基础资料，都已经通知到****，在附近的企业就能制造出来，以本人的孤陋寡闻，尚未见识过同类装置。
还可以指导在学学生撰写发明专利申请文件（大学知识产权课程和专利代理律师都不教你！），凡此种种，都是提高票价吸引观众的硬道理。
现在理工科学生的金工实习、电子元器件装配实习，都是在组装一样的基础零件和电路板，完成后请教师评分后就当废品扔掉；毕业论文、创新工程等等都丑陋的不堪入目，任由学生下载网上的资料初级模仿；***就在**中，应该为祖国的下一代提供实践的课题、充分使用学生的实验与教学经费，本人愿意义务指导他们制造各种创新展项，引导他们跨过书本内容与市场联系与参与社会竞争的门槛。
你们在维修上有什么问题，可以发电子邮件通知我：或者拨打电话：，本人将尽快予以答复，因为工业、设备、仪器上的问题，一般都要到现场拆卸、测量、观察分析。
中国制造的工业装置和仪器，基本上都是模仿发达国家现有产品而来的，在简化原有设计上就有重新设计的缺陷，材质不足等等问题；所以，你们的展品故障的彻底解决，往往都是要重新设计更完善的部件、重新制造零件，原来的制造部门又有许多保密，就不能等同于维修进口设备，例如机场的飞机维修公司，就有波音公司完整的维修手册，对于各种故障的分析、处理，都有非常细致的书面规定，我途经见到他们的厚度5厘米的维修手册成排地准备着。
本人长期都在为改善自己的工作环境而奔忙，大约要在1年后到2年后才告一段落，在此之前，如果不是你们同意本人制造本人独立设计的展品，就暂时不到你们那里上班了。
至于你们有什么疑难问题，本人可以召之即来、来之能战，战之能胜、挥之则去，不保证能解决问题，将会尽快赶到，如果解决了问题，将留下完整的电子文档，说明材料、零件的采购地点、今后的对策，也敬请你们报销来往公共交通费用为盼。
准备提供创新展项。
部分基本素材请见光盘（已经送达****），涉及的范围和领域将很广阔。
本人认可文化大革命时期知识诀窍完全无偿公开的方式，认为那是对中国工业基础和科技水平推动的最有效方式，是对社会资源最高的利用率，是中国国情迫切需要的。
一些发达国家使用国家科研经费的研究项目，部分相关的资料是公开的，例如对太空探索所取得的基础资料是公开的，为全球任何人进行分析和研究提供入门。
中国科学院的院士也曾经集体签名表示要尽可能公开科研资料。
本人提供的展品，将完全公开全部设计、制造资料、全部图纸、配件采购地点和价格、加工方式、调试修改过程、计算机程序。
这些资料可以由你们向观众提供光盘、允许观众下载，是否收费、是否允许在网上公开、是否允许他人复制展品后出售或展出、是否申请发明专利、是否有偿特许国内外科学普及展览部门生产和展出均由你们决定。
欢迎观众提出修改意见，如果经过测试有进步意义，你们可以自行改进原来展品。
对于低龄、低学历的观众，目前不能看懂光盘中的内容，随着年龄、阅历、学历、经验的增长，在升学、工作后，必将逐步加深理解；无论如何，都比当下走马观花的效果要强。
进一步的发展，是用电子文档回答观众的专题问题、为观众特殊要求制造展出项目、为企业提供应用技术服务，解决技术难题，而且继续贯彻答复完全公开的原则。
还可以为观众提供亲手制造展出项目的实践环境。
对于控制部分，尽量采用模拟计算机、尽量采用分立元器件，其次才是采用通用集成电路构成的电子线路。
对于机械部分，要预先作成本预算，采用数控加工中心制造的外观和性能好，价格必然高；手工用电动工具加工就必然是本人倒赔加工费用，工时长、不规整，适合于限定收购价格的要求，同时指出，在国内外，手工加工为主制造的装置，市场价值一概高于采用机床加工为主和批量生产的装置。
本人足够大度，在没有先决经济要求的条件下，允许任何方面运用本人独立提出的基础设计资料制造展品。
而且，对于制造成本高于5000元的展品，如果没有出售展品累积的资金，本人一律不做，由你们自由选择制造单位和个人。
提出这种方式的背景 由于本人清楚地知道如今各校的学生模拟电路设计能力低下，也就是部分学生能编制一般的计算机程序罢了。
从模拟电路到高频电路，不是给出线路就可以模仿出来的；以医疗电子仪器为例，进口仪器对于信号处理前置部分，就有用分立元器件为主的，国内按照原线路仿造，性能就达不到原装的水平，这就是对基础电子线路理解不深刻的体现。
只要本科生调试不出来的，研究生也一样，解决的方法就是采用专用集成电路、采用进口整机，系统集成嘛。
就以本人文化大革命时期在**的现场亲自观察，*****厂自制了射流逻辑控制的冲床机械进料装置、***厂自制车床和刨床、***厂自制半自动车床、***厂自制线切割机床等等，都在生产中实际发挥了作用。
究其技术支持，是当时的图纸在国内完全无偿交流、行业之间免费复制设计图纸，当年时兴全国统一设计、大合作、集体攻关、大协作、全国一盘棋。
如今在举国科研体制下，相互封锁，以邻为壑，大家都是互相为敌，勾心斗角，尔虞我诈，一个工作单位内都相互敌对、保密、封锁。
就中国的工业基础而言，在市场竞争之下，从日用品到工业装备，零配件不通用、没有互换性；设计图纸严格保密，给维修带来了极大地困难；其结果是各企业同功能产品的生产模具大量重复，在生产、物流、销售和维修行业的配件仓库储存量大；结局是日用品、设备报废快、社会资源浪费巨大。
国家对科研院所、高等院校投入的教育和科研经费巨大，而低水平重复研究现象普遍，在校学生的创新设计基本上都派不上实际用场。
学生就知道上网下载线路，科技书籍无法直接指导基础设计，教师自己也茫茫不知所然；企业中个别生产设计能力强者，以市场占有率为目标，并不公开技术诀窍，也不对国外先进产品构成技术威胁。
所以，十分有必要将基础教育与生产实际向结合的题材技术关键向社会免费公开，只要不是涉及到该领域前沿、不是与军事技术直接相关的，都有这个必要，以此提高全民的科学素质，这就是一个战略的眼光和决策。
古人有曰：取法乎上，仅得乎中。
引领世界科技潮流对于国内工程技术人员是太难了点，他们还迷茫地摸不着北呢，要想赶超世界先进水平实在是不知所措。
领导要他们将产品升级换代、改变产品结构，他们还在对国外产品跟踪、模仿、进行逆向工程的圈子里面打转呢。
所以，就要提供具备实用价值的展品，达到奢侈品的档次；这样对于参观者具备前瞻性，企业能通过简化设计，做出进军世界市场的高端产品。
(网友xiajhua8) 创新升级改造引进消化吸收，变成学、偷、搬、抄以及改退。
头目到死都不明白。
为了节约开支，就以机电与电子技术为主题。
财务与招标 你们可以指定、推荐任何有资质的公司，本人与该公司之间进行财务的联系；也可以与你们实报实销，接受财务审计。
本人身先士卒，率先垂范，无私奉献，勇于奉献，甘当铺路石、道钉、铁轨、螺丝钉、销钉、枕木、基石，创建公益性质的就业见习基地、免费培训基地、产业孵化基地，无偿地用不可替代的方式鼓励和支持任何人创业。
送你去观看美国航天飞机发射与返航，请你去按动核爆炸实验的按钮，你又能学到什么？ 必须全面调查社会现状，要从基本设计依据学起，要知道根据功能采用何种结构，找到最佳的器材采购地点，熟悉具体的加工工艺过程，这才是完整、系统、全过程地学习进程。
用金融投资来拉动内需、增加就业机会就太俗套、太浅显了、在目前的社会环境下也太腐败了；人们所说的“充电”提升自己的能力，化学二次电源的充放电是有循环寿命的，容量要随着充放电次数增加而递减地！人是可以植入义齿，它与人们与生俱来的牙齿区别之一就是无天然的根基，要经常清理，而且不容易清理；我们要发掘新的商业空间，更换化学电源的活性物质、赋予新的反应机理。
以上举措，能从根本上迅速提高全民素质，树立严谨的科学态度，培训锻炼手工技巧，增强工业基础，花费小，将学术骗子、经济贪污诈骗犯滋生的土壤彻底清除，剥除他们崇高的伪装，请你就在当地实施吧。
报告首长： 那就向领导汇报超前、前瞻、跨越时代的宏伟目标。
报告首长： 俺的回答世界领先，全球首创，举世无双， 请示首长： 按照以上国家战略治理科技馆，每间经过整改的科技馆，能对中国各方面的发展提供多大的贡献？请用统计数字来表示为盼。

北京航天航空博物馆有什么飞机

北京航天航空博物馆有什么飞机 ？

雅克-11、伊尔-28、直5、L-60、强5攻击机、米格-15、米格-15 比斯、147H高空无人驾驶侦察机、P-61“黑寡妇、AT-6 德克萨斯人、波-2活塞式初级教练机、苏格尔、DC-3 运输机/C-47、歼-8II、伊尔-14、初教-6、拉-11战斗机、“鹞”式垂直起降战斗机、歼6全天候歼击机、米格—9、P—47D“雷电”、北京一号。

博物馆展厅：

1、长空逐梦

进门首先看到的长空逐梦展厅，以一个完整的飞机造型贯穿前后，飞机造型分机头、机舱、机身三段，配合地面机身投射的具有速度感的条纹状装饰，使参观者能感受到飞机在云层间穿梭飞行的艺术感受和视觉冲击。长空逐梦展区包括大量解剖的飞机机身、机翼、起落架、发动机及机载设备等珍贵展品，实物展示与动态演示结合，是飞机设计核心专业课程的重要教学实践基地。

2、银翼巡空

银翼巡空展区，是北航的实体飞机藏品展示大厅，展品包括30余架国内外珍贵的实体飞机。展厅展示方式为地面展示飞机与空中悬吊飞机两种，融入实物、展板、灯箱、触摸屏等一体式创新展示技术，观众不仅可以近距离参观实物展品，还可以通过触摸屏查阅相关的信息。

3、机型展示

“J-10”、“北京一号”、“黑寡妇”、“鹞”式战机是馆藏的精粹。

歼-10战斗机(英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟(Firebird))，是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

北京一号是由北京航空学院(现北京航空航天大学)设计和试制的轻型运输机，也是大跃进时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿于1957年6-7月间,1958年2月经周恩来总理批准开始试制，于1958年9月20日制成.9月23日在首都机场首次试飞。这就是北京航空学院(简称北航，现北京航空航天大学)1000多名师生奋战100个昼夜设计生产，并由当时的北京市市长彭真同志命名的“北京1号”飞机。

黑寡妇是为夜间作战设计的第一架美国夜间战斗机—P-61，二战后，美国没有向其他国家出售过P-61战斗机。二战结束后，随着历史的变迁，目前世界上仅存有两架，一架在美国的俄亥俄州空军博物馆，另一架在北京航空航天大学航空馆。

4、空天走廊

空天走廊位于二层台阶上去的位置，包括航空科技史与航天科技史两部分，即是一层航空展厅的总结，又是二层航天展厅的开启，以空中悬吊的航空航天不同发展阶段的模型群组与地面上的展柜中的重点展品相互呼应，使观众深入了解航空航天发展的科技历程，向观众完整的展开一幅航空航天发展的历史画卷。

5、神州问天

神舟问天是一个交织着现实与梦想的展示空间，以现实辉映梦想，展示短短半个多世纪内探索宇宙取得的技术成果。展厅分五大展区：火箭与导弹、载人航天、卫星与探测器、航空航天互动区、学生作品区。展品包括火箭、导弹、卫星、飞船、航天飞机、航天服等多种实物和模型，配合互动展项，让观众体会空天飞行的乐趣。

游览航空航天博物馆，你可以感受到这里所承载着的丰富科学原理和厚重历史积淀，你也可以了解航空航天技术发展过程中的基本原理以及飞天历程，在这你还可以对我国乃至世界的航空航天的发展历程有一个全面而广泛的认识，对那个年代中国航空航天人的奉献和牺牲有一个更深的感受。“特别能吃苦、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神更是全面的写照。