在当今数据驱动的世界中，清晰且具有洞察力的数据可视化至关重要。在创建数据可视化时很容易犯错误，这可能导致对数据的错误解读。本文将探讨一些常见的糟糕数据可视化示例，并提供如何避免这些错误的建议。

典型错误

• 误导色彩对比：使用不同的颜色有助于解释数据可视化，但过多的颜色会让用户感到困惑。坚持使用有限数量的独特颜色是至关重要的。
• 太多颜色的数据图表：使用大量数据提供更有深度的内容并没有什么错，但如果一次性呈现太多数据，可能会让用户不知所措。首先确定用户需要关注什么，这样就可以将数据限制为与想要传达的信息最相关的数据。
• 省略基线而只显示比例：这种数据可视化问题在汇报时很普遍，它可能会显示错误的模式，甚至是不存在的趋势。听众没有完全理解这些数据，在某些情况下会导致误解。
• 误导性标签文字：在数据可视化中，不仅图表本身可以表达含义，标题、标签、符号和描述也帮助用户理解信息。如果这些更改呈现的故事与数据有所不同，则用户可能会感到困惑。
• 错误的可视化方法：选择适当的可视化来表示数据是数据可视化的关键步骤。可能有几个图表适合显示数据，但是如何选择最好的一个呢？首先确定数据试图传达什么样的见解。
• 没有因果关系的相关性：你有没有遇到过数据显示出相似的趋势，但是原因却有很大的不同？如果你把他们放到一起，可能导致用户试图找出与彼此无关的事情的原因。
• 放大有利数据：这是一种选择性地展示支持你观点的数据，同时忽略与你观点相反的证据的方法。在可视化中只会显示一点点来自实际数据的见解。
• 3D图形使用不当：大多数3D图表不再经常用于显示常见数据，因为它们有很大的数据失真风险，因为我们的人眼很难理解3D视觉效果。

如何避免

• 使用有限数量的独特颜色，并在灰度上比较对比度值。
• 将数据限制为与想要传达的信息最相关的数据，并使用多种可视化来更有效地交流数据。
• 包括基线并显示比例，以避免误导性的趋势。
• 确保标题、标签和描述传达的意思没有误导性，并且只有在需要说明所展示的内容时才应使用书面描述。
• 根据数据试图传达的见解选择合适的图表。
• 确认趋势相同的数据是否有相关性，避免建立不存在的联系。
• 完整且准确地呈现数据，避免放大有利数据。

• 尽量使用2D图表，因为3D图表会扭曲数据的真实性。

结论

哈弗h2多媒体出现程序错误

您要问的是哈弗h2多媒体出现程序错误怎么办？1、首先，先初始化一下多媒体系统以后，如果还是有此类现象，再检查存储卡的问题。 2、其次，同时按方向盘上多功能键MODE和蓝牙的红色挂机键6秒钟，即可完成多媒体系统的重置。

哈弗h2有什么问题，哈弗h2小毛病多吗

哈弗怠速抖动主要原因：1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。 当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。 2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。 ，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。 3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。 这大多与点火线圈故障有关。 4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。 发动机脚其实就是发动机的减震器系统。 发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。 如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。 解决办法；最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。 燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。 我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。